Paliers lisses polymères pour vélo tout terrain

La pratique du VTT se fait sur terrain accidenté. Le vélo doit négocier racines, rochers, poussière, boue et herbe, rampes puis compression. La défaillance d'une pièce peut s'avérer dangereuse pour le vététiste, qui peut dévaler une piste raide à une vitesse de 80 km/h. Pour qu'il puisse pratiquer son sport à haut niveau, notre vététiste doit pouvoir faire entière confiance à son vélo. Et pour cela, il a besoin de pièces fiables. Ces pièces doivent aussi avoir un toucher précis (réaction de la fourche par exemple) et être légères, deux qualités essentielles pour un VTT utilisé en sport professionnel ou pas. Depuis des années, les paliers en polymère y remplacent les paliers métalliques, pour de bonnes raisons.

Faible poids, compacité, amortissement des vibrations

Palier métallique et palier lisse iglidur sur une balance

Les pièces légères en polymère réduisent les sollicitations sur le cadre et contribuent à améliorer la manœuvrabilité du vélo. Sans compter que plus un vélo est léger et mieux on grimpe. Comparés à des paliers métalliques, nos paliers lisses iglidur accusent environ 80 % de poids de moins sur la balance.

Comparatif de place roulements à billes et paliers lisses

Comparés aux roulements, les paliers lisses polymères ont l'avantage de prendre environ un tiers de place en moins. Leur grande élasticité leur permet également de mieux amortir les vibrations que les solutions métalliques. Un amortissement qui permet une meilleure absorption des chocs et un plus grand confort pour le cycliste.

Pas de graissage, pas de corrosion, pas d'entretien

La saleté et l'humidité viennent à bout des paliers métalliques. Sur les paliers lisses revêtus d'une couche de PTFE, la saleté qui pénètre use vite cette couche de glissement. Les roulements métalliques s'usent vite s'ils ne sont pas entretenus régulièrement. Le nettoyage du vélo peut aussi s'avérer problématique si le jet d'eau est trop fort au niveau du logement et en expulse la graisse. Ce qui ne va pas manquer d'engendrer de la corrosion.* La saleté et l'eau ne gênent pas les paliers lisses iglidur puisqu'ils fonctionnent à sec. Ils n'ont besoin ni de lubrification externe ni d'entretien.

* Ce problème peut aussi survenir sur des paliers qui sont souvent désignés comme « paliers industriels » dans le secteur des vélos. On entend par là des roulements à aiguilles métalliques sans possibilité de réglage, standardisés et scellés.

Palier lisse métallique, roulement à aiguilles et roulement à bis face à un palier lisse iglidur

Logements pour polymères hautes performances dry-tech dans le vélo électrique Fully

Logements pour paliers lisses iglidur dans le Fully électrique

Paliers lisses iglidur dans une tige de selle télescopique

1 Tige de selle variable

Les bagues de guidage en matériau iglidur J sont idéales pour les mouvements linéaires et donc pour une utilisation dans la tige de selle variable ou télescopique. Comparées aux alternatives métalliques revêtues de PTFE, elles sont plus légères, 100 % résistantes à la corrosion et insensibles aux charges de bord.

Ces dernières entraînent une usure rapide de la couche de glissement des paliers métalliques composites, qui fait rapidement grimper le taux de frottement. Sur les paliers iglidur, les lubrifiants solides et les matériaux de renfort sont répartis uniformément sur toute la section, les coefficients de frottement et d'usure restent constants sur toute la durée de vie.

1 Tige de selle variable

Bagues de guidage iglidur J

Produit convenant aux mouvements linéaires

Très bonne résistance à l’usure en présence de températures moyennes

Excellents coefficients de frottement, faible stick-slip

Faible absorption d'humidité et grande résistance aux agents chimiques

Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs

Insensibilité à la saleté et à la poussière

Fente évitant une trop grande sensibilité à l'expansion due à l'humidité ou aux influences thermiques

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Paliers lisses iglidur dans le triangle arrière du Fully

2 Triangle arrière

Les paliers iglidur ont fait leurs preuves comme alternative aux roulements métalliques dans différents logements du cadre arrière. Ils sont beaucoup plus légers et occupent en plus beaucoup moins d'espace. Leur fonctionnement à sec est ici aussi un avantage de taille, le cadre recouvert de poussière et de boue après l'utilisation pouvant être lavé dans le moindre problème. Il peut même être nettoyé avec un jet à haute pression. Plus besoin de se soucier de la corrosion causée par la pénétration de l'eau et de l'appoint régulier de graisse. Les paliers en matériau iglidur J3, ou comme alternative nos paliers iglidur M210 à parois épaisses sont tout indiqués pour un emploi sur le cadre arrière.

2 Triangle arrière

Paliers lisses iglidur J3

Excellent coefficient de frottement

Faible poids

Très bonne résistance à l’usure

Faible absorption d'humidité et grande résistance aux agents chimiques

Bonne résistance à l’usure en immersion

Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs

Insensibilité à la saleté et à la poussière

Sans graisse

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2 Triangle arrière

Paliers lisses iglidur M210 à parois épaisses

Conviennent particulièrement aux charges oscillantes

Excellent coefficient de frottement

Bonne résistance à l’usure

Faible absorption d’humidité

Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs

Insensibilité à la saleté et à la poussière

Sans graisse

Matériau spécial pour paliers à parois épaisses

Permettent le remplacement standard de roulements à aiguilles

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2 Triangle arrière

Moins de poids et plus de rigidité pour le triangle arrière

La fabricant californien de VTT ibis utilise des paliers lisses igus dans ses Fully depuis 2013. Comme toutes les articulations, le pivot inférieur du triangle arrière était à l'origine équipé de roulements à billes étanchés. Au bout d'un certain temps, le triangle donnait la désagréable impression d'être déglingué. Le passage à des paliers lisses iglidur a présenté plusieurs avantages : 80 g de moins qu'avec les roulements, une plus grande rigidité, pas le moindre entretien grâce au fonctionnement à sec et – le critère principal pour ibis – une durée de vie nettement plus longue.

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Paliers lisses dans les charnières de la trappe de la batterie

3 Trappe de la batterie

Une trappe de batterie n'a pas besoin de paliers ultra précis ni ultra robustes comparée à d'autres applications. Le contact avec l'humidité et la saleté ainsi que les chocs en usage quotidien représentent toutefois un sacré défi. Nos paliers lisses polymères marquent également des points ici en raison de leur insensibilité à la corrosion et à la saleté. Nous proposons toute une série de paliers économiques qui répondent aux exigences de qualité de cette application, dont nos paliers à collerette en iglidur GLW. Finis les problèmes de rouille, de grincement ou de claquement sur toute la durée de vie des paliers.

3 Trappe de la batterie

Paliers lisses iglidur GLW

L’économique pour les grandes séries

Résistance aux coups et aux chocs

Insensibilité à la saleté et à la poussière

Résistance aux fortes charges (>60 N/mm²)

Faible poids

Sans graisse

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Paliers lisses dans une poignée de frein

4 Poignée de frein

L'essentiel pour les freins, c'est qu'ils fonctionnent bien. Mais leur facilité d'utilisation et leur faible poids sont aussi des critères importants. Les paliers iglidur permettent d'améliorer ces trois caractéristiques. Le matériau iglidur P est idéal pour les poignées de frein, que ce soit comme référence catalogue ou sous forme de pièce spéciale sur mesure. Ce produit universel pour l'extérieur est insensible à l'humidité, à la saleté, aux coups et aux chocs. Et il est économique. Comme pour tous les paliers iglidur, il n'a pas besoin de graisse protégeant le palier de la corrosion et de l'usure. Nos paliers permettent aussi d'éviter les grincements et claquements désagréables dont souffrent les logements métalliques, notamment en présence d'humidité.

4 Poignée de frein

Paliers lisses iglidur P

Très bon coefficient de frottement

Faible absorption d’humidité

Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs

Résistance à la saleté et à la corrosion

Faible poids

Couleur noire discrète

Sans graisse

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4 Poignée de frein

Piston sur mesure dans le Trickstuff Piccola

Le frein Piccola de Trickstuff ne pèse que 158 grammes et est ainsi le frein à disque hydraulique le plus léger du monde. L'entreprise est très exigeante pour les composants. Pour que le dosage du freinage soit parfait, le mécanisme à levier a en son centre un piston court en matériau iglidur J réalisé par tournage CNC de précision. Ce matériau se distingue par une bonne stabilité à la compression, une très faible usure et un très faible poids. Il offre également un très faible coefficient de frottement dans le boîtier, un point important pour avoir un dosage exempt d'effet stick-slip.

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5 Fourche

Débattement long ou court, réglage sport et dur ou confortable et souple, le réglage de la fourche dépend de la manière dont on fait du vélo, de la nature du terrain et est aussi un peu une question de goût. Ce que la fourche devrait dans tous les cas avoir, c'est une bonne réaction avec un faible couple d'arrachement. C'est pour réduire l'effet de stick-slip à un minimum que la société igus a mis au point le matériau iglidur E. Ce matériau est aussi extrêmement résistant à l'usure, il amortit les vibrations et offre de très bons résultats pour les mouvements linéaires combiné à des arbres en aluminium. Les paliers lisses en iglidur E conviennent à la perfection au guidage des fourreaux dans les plongeurs. Il est également possible d'utiliser des bagues de guidage en matériau J3. Les paliers iglidur sont plus légers et tiennent plus longtemps que les paliers composites en métal normalement utilisés.

5 Fourche

Palier lisse iglidur E

Matériau très endurant résistant à l'usure

Très faible coefficient de frottement

Convient aux mouvements linéaires

Très longue durée de vie avec des arbres en aluminium

Amortissement des vibrations

Température maxi d’emploi en continu : 90 °C

Température maxi d’emploi à courte durée : 120 °C

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5 Fourche

Bague de guidage en iglidur J3

Très bonne résistance à l’usure en présence de températures moyennes

Excellent coefficient de frottement

Résistance élevée aux agents chimiques

Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs

Faible poids

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Paliers spéciaux iglidur et fourche Magura MD100R

5 Fourche

Moins de poids avec des paliers lisses spéciaux dans la fourche

Ce projet nous a incités à perfectionner des paliers pour qu'ils soient parfaitement adaptés aux fourches. Pour leur modèle XC « Magura Durin Race », les ingénieurs cherchaient un moyen de réduire le poids de la fourche sans en réduire les performances. Le guidage des plongeurs était une possibilité. Ils accueillent maintenant des douilles iglidur de fabrication spéciale avec des rainures à la place des paliers en métal. Les performances de la fourche ont convaincu, les paliers étaient dans le vélo olympique avec lequel Sabine Spitz a décroché la médaille d'or à Pékin en 2008.

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Paliers lisses dans des œillets d'amortisseur

6 Amortisseurs

Les paliers igus font leurs preuves depuis des années dans les œillets des amortisseurs. Avec le matériau iglidur J3B, vous n'avez pas de soucis à vous faire sur l'usure des paliers, même en tirant le meilleur parti de votre fully et en sollicitant bien les amortisseurs. Comparés aux alternatives en métal revêtues de PTFE, les paliers iglidur peuvent supporter une pression beaucoup plus élevée et ont une durée de vie nettement plus longue. La saleté projetée s'agglutine nettement moins dans les œillets logés à sec. L'humidité pendant l'utilisation et lors du nettoyage ne les gêne pas non plus puisqu'ils ne rouillent pas. Les paliers iglidur sont aussi beaucoup plus faciles à emmancher et à sortir. Pas besoin ici de kit spécial comme pour les paliers composites en métal.

6 Amortisseurs

Palier lisse iglidur J3B

Excellent coefficient de frottement

Très bonne résistance à l’usure

Faible absorption d'humidité et grande résistance aux agents chimiques

Bonne résistance à l’usure en immersion

Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs

Insensibilité à la saleté et à la poussière

Couleur noire discrète

Faible poids

Sans graisse

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Roue libre avec des paliers lisses iglidur

7 Roue libre

En roue libre, tout doit être fluide. Les paliers utilisés doivent donc présenter d'excellentes caractéristiques de glissement en mouvement constant et à des vitesses élevées. Ici aussi, igus propose un éventail de matériaux dédiés aux vitesses de rotation élevées. Selon le type de construction, il est possible d'utiliser par exemple les matériaux iglidur J3, iglidur W300 et iglidur Z qui résistent également aux températures élevées en continu. Comparés aux roulements à billes normalement utilisés sur cette application, les paliers lisses sont plus légers, ils prennent moins de place et leur fonctionnement à sec empêche la saleté d'adhérer. Les joints sont un problème pour la roue libre, entraînant une perte de fluidité du mouvement. Nos paliers en polymères n'en ont pas besoin.

7 Roue libre

Paliers lisses en iglidur J3 et W300

Excellent coefficient de frottement

Très bonne résistance à l’usure

Faible absorption d'humidité et grande résistance aux agents chimiques

Bonne résistance à l’usure en immersion

Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs

Résistance à la saleté et à la corrosion

Faible poids

Sans graisse

▸ Plus d'informations sur iglidur J3 et iglidur W300 dans la boutique

7 Roue libre

Paliers lisses iglidur Z

Grande résistance à l’usure, notamment en présence de charges et de vitesses élevées

Résistance thermique élevée, jusqu'à +250 °C

Insensibilité aux chocs et aux charges de bord

Sans graisse et sans entretien

Gamme standard sur stock

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8 Dérailleur arrière

Un bon dérailleur, bien réglé, permet un passage fluide de la chaîne d'un pignon à l'autre lors du passage des vitesses. L'encrassement des nombreux logements et la perte de graissage lors du nettoyage sont l'un des problèmes les plus courants. Les paliers lisses en iglidur G réduisent ce problème. La saleté y adhère moins grâce à leur fonctionnement à sec. Le nettoyage du vélo et du dérailleur ne pose pas problème, il n'y a pas de perte de graisse et donc pas de risque de corrosion. Pas besoin non plus de rajouter de la graisse. Sans compter que nos paliers en polymère sont plus légers que des paliers en métal.

8 Dérailleur arrière

Paliers lisses iglidur G

Très bon coefficient de frottement

Résistance aux charges de bord

Insensibilité aux chocs et aux coups

Forte résistance à la saleté et à la poussière

Résistance aux fortes charges (>60 N/mm²)

Sans graisse

Plus d'informations

8 Dérailleur arrière

Paliers sans entretien dans un dérailleur arrière SRAM

Les paliers lisses polymères en iglidur G se trouvant dans tous les points de renvoi du guidage du dérailleur arrière SRAM s'acquittent parfaitement de leur tâche. Le contact avec eau, boue, sable et huile, le nettoyage au jet sous pression et les sollicitations telles que sauts ne les gênent absolument pas. Ils fonctionnent à la perfection, avec précision, sur la durée et avec très peu de frottement. L'absence de lubrifiants externes rend superflu l'entretien fastidieux qu'exigent normalement les paliers.

Plus d'informations (en anglais)

9 Moteur/entraînement

Le moteur est la pièce maîtresse du vélo électrique. Il joue un grand rôle dans l'expérience de la conduite. Il existe différents types de moteurs pour les vélos électriques. Les paliers et les roues dentées igus ont fait leurs preuves dans différentes applications. Absence d'entretien, amortissement des vibrations et durée de vie plus longue que celle des solutions génériques en plastique ne sont que trois des avantages que procurent les bonnes pièces dry-tech. Ces pièces, nous pouvons aussi les fabriquer comme pièce spéciale sur mesure. Demande-nous conseil. Nous te dirons quel matériau convient le mieux à ton moteur et quelle méthode de fabrication est la plus économique pour toi.

9 Moteur/entraînement

Roues dentées iglidur

Faible coefficient de frottement

Faible absorption d’humidité

Fonctionnement silencieux

Faible poids

Sans graisse

Fabrication sur mesure : moulage par injection, impression 3D, tournage ou fraisage

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Roues dentées imprimées dans le réducteur elliptique d'un vélo électrique

9 Moteur/entraînement

Nouvelles roues dentées imprimées dans un moteur de vélo électrique

Un client était à la recherche de roues dentées pour remplacer celles très usées du réducteur elliptique de son vélo électrique. Le fabricant du vélo électrique n'étant pas en mesure de livrer des roues dentées, le client a trouvé son bonheur auprès du service d'impression 3D de la société igus. Un modèle a pu être généré à partir des vieilles roues dentées usées et les nouvelles roues dentées ont été imprimées par frittage sélectif par laser. Le client a pu installer les roues dentées dès leur réception et a pu constater une amélioration des performances du réducteur peu de temps après.

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10 Pédales

Des paliers lisses iglidur sont utilisés sur de nombreuses pédales haut de gamme où ils constituent une alternative sans entretien et robuste aux roulements métalliques. Ils sont légers, occupent moins d'espace et ont une durée de vie beaucoup plus longue que leurs homologues en métal. Les paliers en matériau J3 endurant et insensible aux chocs conviennent parfaitement à l'application. En plus de nos paliers tout en polymère, nous proposons également des paliers à joint en feutre spéciaux qui protègent encore plus le logement de la saleté.

10 Pédales

Paliers lisses iglidur J3

Excellent coefficient de frottement

Très bonne résistance à l’usure

Faible absorption d’humidité

Bonne résistance à l’usure en immersion et grande résistance aux agents chimiques

Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs

Insensibilité à la saleté et à la poussière

Faible poids

Sans graisse

Plus d'informations

Pédale de vélo Crank Brothers avec palier lisse iglidur

10 Pédales

Performance optimale avec iglidur JB dans les pédales Crank Brothers

Le fabricant de pièces premium pour VTT Crank Brothers était à la recherche d'une solution pour le logement des pédales. Insensibilité à la saleté, réduction du poids et durée de vie élevée en étaient les principaux critères. Les paliers lisses en iglidur JB ont permis à la société d'obtenir une durée de vie 8 fois plus longue qu'avec la solution précédente tout en réduisant le poids. La saleté n'adhère pas aux paliers fonctionnant à sec, ceux-ci peuvent être nettoyés facilement de l'extérieur sans que les performances en diminuent pour autant.

Plus d'informations (en anglais)

Paliers lisses dans un étrier de frein à disque

11 Etrier de frein à disque

Nos paliers en polymères ultra légers sont compacts, insensibles à la corrosion et résistants à la saleté. Ils ne représentent pas seulement une alternative techniquement supérieure aux solutions métalliques disponibles sur le marché, ils réduisent aussi les coûts à long terme grâce à leur longue durée de vie et leur absence d'entretien due au fonctionnement à sec. Les paliers de la gamme H, notamment en H4, H2 et HLW, sont des classiques éprouvés qui résistent sans problème aux températures élevées régnant dans cette application. Demande conseil à nos spécialistes, ils t'aideront à trouver le palier le mieux adapté à ton frein.

11 Etrier de frein à disque

Paliers lisses de la gamme iglidur H

Pour les températures élevées

Température maxi d’emploi en continu : 200 °C

Température maxi d’emploi à courte durée : 240 °C

Très faible absorption d’humidité

Bonne résistance à l’usure en immersion

Très grande résistance aux agents chimiques

Résistance aux fortes charges (>60 N/mm²)

▸ Plus d'informations sur iglidur H4, H2 et HLW dans la boutique en ligne

Paliers lisses iglidur dans les vélos tout terrain, les vélos cargos, les vélos couchés et les vélos pliants.

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Paliers lisses polymères pour vélo tout terrain

Faible poids, compacité, amortissement des vibrations

Pas de graissage, pas de corrosion, pas d'entretien

Logements pour polymères hautes performances dry-tech dans le vélo électrique Fully

1 Tige de selle variable

1 Tige de selle variable

Bagues de guidage iglidur J

2 Triangle arrière

2 Triangle arrière

Paliers lisses iglidur J3

2 Triangle arrière

Paliers lisses iglidur M210 à parois épaisses

2 Triangle arrière

Moins de poids et plus de rigidité pour le triangle arrière

3 Trappe de la batterie

3 Trappe de la batterie

Paliers lisses iglidur GLW

4 Poignée de frein

4 Poignée de frein

Paliers lisses iglidur P

4 Poignée de frein

Piston sur mesure dans le Trickstuff Piccola

5 Fourche

5 Fourche

Palier lisse iglidur E

5 Fourche

Bague de guidage en iglidur J3

5 Fourche

Moins de poids avec des paliers lisses spéciaux dans la fourche

6 Amortisseurs

6 Amortisseurs

Palier lisse iglidur J3B

7 Roue libre

7 Roue libre

Paliers lisses en iglidur J3 et W300

7 Roue libre

Paliers lisses iglidur Z

8 Dérailleur arrière

8 Dérailleur arrière

Paliers lisses iglidur G

8 Dérailleur arrière

Paliers sans entretien dans un dérailleur arrière SRAM

9 Moteur/entraînement

9 Moteur/entraînement

Roues dentées iglidur

9 Moteur/entraînement

Nouvelles roues dentées imprimées dans un moteur de vélo électrique

10 Pédales

10 Pédales

Paliers lisses iglidur J3

10 Pédales

Performance optimale avec iglidur JB dans les pédales Crank Brothers

11 Etrier de frein à disque

11 Etrier de frein à disque

Paliers lisses de la gamme iglidur H

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