Chaînes d'énergie pour grues au port de Hambourg : bilan positif après cinq ans

• De quoi avait-on besoin ? Chaîne d'énergie à rouleaux avec goulotte de guidage, "Câbles spéciaux Chainflex"
• Exigences : Résistance à la corrosion, air particulièrement salin, pollution de la technique par les gaz d'échappement des camions, locomotives diesel et bateaux.
• Secteur : Logistique
• Succès pour le client : prestation complète, de la documentation des plans à la réception lors de la mise en service, solution individuelle d'alimentation en énergie

EUROKOMBI est le plus grand terminal d'Allemagne pour le transport combiné de marchandises. Sur une surface d'environ 103 000 m², les conteneurs sont aujourd'hui transbordés côté eau et côté terre sur cinq voies de traitement et cinq voies tampon de 720 m de long chacune. Quatre grues RGB d'une charge utile de 41 t chacune du constructeur de grues autrichien Künz en sont responsables.
Avec une course de 69 m, une vitesse de déplacement du chariot de 120 m/min et une accélération d'environ 0,5 m/s, les exigences techniques concernant l'alimentation en énergie et les câbles sont très élevées. De grandes quantités d'énergie doivent être déplacées par la chaîne. "Le mécanisme de levage a besoin de 220 kW, le chariot de grue de 100 kW, le spreader deux fois 6 kW, des câbles relativement épais et en nombre correspondant sont utilisés", explique Günter Baitis.
Sur le site du port de Hambourg, l'air particulièrement salé et les gaz d'échappement des camions, des locomotives diesel et des bateaux jouent également un rôle important et mettent l'homme et la technique à rude épreuve. L'exploitant doit faire face à la corrosion, qui attaque par exemple l'isolation des conduites. Les qualités des câbles et les matériaux des gaines doivent donc être parfaitement adaptés à toutes les exigences du site.

Pour la conception de l'alimentation en énergie, la documentation des plans a été établie et le protocole de réception a été fait lors de la mise en service. La conception des prestations a toujours été coordonnée en étroite collaboration avec le constructeur de ponts roulants Künz. Dans le cas d'application, l'ensemble des prestations se compose de la mise à disposition de l'alimentation en énergie, des câbles, de la décharge de traction ainsi que de la goulotte de guidage.
Les grues RGB sont aujourd'hui équipées d'une alimentation en énergie préconfectionnée "Ready Chain", plus précisément d'une chaîne d'énergie à rouleaux d'igus. L'alimentation en énergie, qui se déplace dans une goulotte de guidage, n'entraîne aucune charge supplémentaire. "Elle se déplace uniquement dans la direction dans laquelle elle doit se déplacer", confirme Günter Baitis. Les goulottes de guidage sont utilisées pour les longs déplacements. Ils favorisent le fonctionnement silencieux et sans frottement de l'alimentation en énergie. Pour les grues RGB, on a choisi, entre autres pour des raisons de poids, un matériau en aluminium qui est en outre résistant à l'eau de mer selon la norme DIN.
La chaîne d'énergie à rouleaux est recouverte de câbles spéciaux"Chainflex" comme par exemple les câbles de puissance et de commande. Outre la qualité des câbles utilisés, la disposition des câbles au sein de la chaîne ainsi que l'espace disponible jouent en principe un rôle décisif pour la durée de vie du système.