Paliers dans un camion

À chaque lieu d'installation et à chaque spécification le palier qui convient

Le frottement, l'usure, les vibrations, l'humidité et la saleté ne sont que quelques uns des nombreux critères entrant en ligne de compte pour le choix du bon palier pour les véhicules utilitaires. Entre la camionnette et le semi-remorque, le camion à benne basculante et la remorque, les défis à relever sont extrêmement variés. En prenant l'exemple d'un camion et de sa remorque, nous vous montrons quel matériau de palier convient le mieux à quel lieu de montage et ce dont il faut tenir compte lors du choix.

Camion avec lieux d'utilisation de paliers

Extérieur et train roulant

Intérieur et compartiment moteur

Colonne de direction

Plus d'informations

Levier de vitesses

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Réducteur

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Réglage du siège de la cabine

Plus d'informations

Appuie-tête

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Extérieur et train roulant

Mécanisme de basculement (inclinaison sûre de la cabine)

Les paliers lisses intégrés au mécanisme de basculement doivent pouvoir résister longtemps à des charges de bord élevées.

De l'humidité et des particules pouvant pénétrer facilement dans l'espace se trouvant derrière la calandre, ces produits doivent aussi être insensibles à la corrosion et à la saleté.

Matériau convenant au palier : iglidur P210

Les paliers lisses en polymère iglidur P210 conviennent à la perfection au mécanisme de basculement de la cabine des camions en raison de leur grande résistance à l'usure et de leur faible frottement.

Ils ont une très faible absorption d'humidité, ils supportent la saleté et la poussière et résistent aux chocs et aux coups ainsi qu'aux charges de bord persistantes.

Paliers extrêmement durables et robustes dans une benne basculante

Souvent installés dans le vérin télescopique, les paliers supportent aussi le poids de la charge des bennes basculantes. Des forces importantes exercent ici une pression sur les bords, comme à de nombreux points de pivot sur les véhicules utilitaires.

Lors du choix du palier, il convient de prendre en compte sa résistance à la saleté et à la poussière, en raison notamment de la proximité des produits en vrac transportés dans la benne.

Matériau convenant au palier : iglidur G

Les paliers lisses en iglidur G conviennent aux camions à benne basculante en raison de leurs très bonnes caractéristiques de frottement et de leur grande résistance à l'usure.

La saleté et la poussière soulevée n'ont aucun effet sur eux. Et comme ces paliers économiques renferment des lubrifiants solides, ils n'ont pas besoin d'être graissés.

Réglage du rétroviseur extérieur sans bruit et en amortissant les vibrations

Les rares paliers qui ne sont pas sujets à des charges de bord élevées se trouvent au niveau des rétroviseurs extérieurs. Montage facile et absence totale d'entretien sont ici les aspects qui prévalent.

Pour que le conducteur puisse se concentrer entièrement sur la route, les paliers ne doivent pas faire de bruit et surtout ne pas générer de vibrations.

Matériaux convenant aux paliers : iglidur J et P

Pour amortir les vibrations et éviter les bruits, ce sont les matériaux iglidur J et iglidur P qui conviennent le mieux aux paliers utilisés dans le réglage des rétroviseurs extérieurs.

Ils n'ont pas besoin d'entretien grâce à leur lubrification sèche, ils résistent à la saleté et aux produits chimiques tout en fonctionnant sans problème à des températures comprises entre -40° et +80°.

Verrouillage sans jeu de la porte grâce à la crémone

Les paliers lisses utilisés pour le verrouillage de la porte doivent fonctionner sans le moindre jeu, une qualité non nécessaire pour de nombreux autres logements sur les véhicules utilitaires.

Les autres critères qu'ils doivent remplir dans la crémone ne sont du reste pas surprenants. Les conditions extérieures exigent notamment qu'ils soient insensibles à la corrosion et très résistants à la saleté.

Matériaux convenant aux paliers : iglidur G / P / P210

3 matériaux se distinguent par leur absence de jeu, leur robustesse et leur résistance aux intempéries : iglidur G, iglidur P et iglidur P210.

Ils ont en commun une absence de corrosion de contact et un fonctionnement entièrement sans graisse et sans entretien. Leur faible poids et leur coût sont aussi un atout.

Charnières de portes : mouvement sans frottement

En raison de leur exposition sur les véhicules utilitaires, les portes et les plateformes de chargement sont exposées au froid, à l'humidité et à la saleté.

Les charnières et leur logement en particulier doivent résister sur la durée à des charges statiques élevées.

Matériau convenant au palier : iglidur G

Matériau polyvalent, l'iglidur G convient aux points d'articulation des portes des véhicules utilitaires. Son bon coefficient de frottement est un atout. Les paliers en iglidur G sont robustes et résistent aux pressions sur les bords, des charges supérieures à 60 N/mm² ne leur posant pas problème.

Pour qu'ils puissent tenir en extérieur, ils ont aussi été mis au point pour un emploi dans des conditions climatiques difficiles et en présence de saleté et de poussière.

Bâches latérales à enroulement : absence de bruit et amortissement des vibrations

Les forces nécessaires au déroulement et à l'enroulement des bâches latérales des camions étant très faibles, ce sont ici d'autres facteurs qui entrent en ligne de compte pour le choix du bon palier, notamment un faible coefficient de frottement ou une grande résistance aux fluides.

Autre point important : Les paliers doivent pouvoir se déplacer dans les chariots sans le moindre effort afin de permettre un mouvement aussi fluide que possible des bâches.

Matériau convenant au palier : iglidur P210

L'iglidur P210 est un matériau qui est très apprécié pour les applications oscillantes et pour les rouleaux car il y offre une durée de vie supérieure à la moyenne.

Un rouleau de renvoi réalisé avec ce matériau obtient de bons résultats en matière de frottement et d'usure dans le chariot, avec une faible absorption d'humidité.

Palier pour la cabine : paliers robustes pour les amortisseurs hydrauliques

L'utilisation d'huile exige des composants se trouvant à proximité des amortisseurs hydrauliques qu'ils soient très résistants aux produits chimiques.

C'est aussi un périmètre soumis à de fortes vibrations qui doivent être absorbées par les paliers.

Matériau convenant au palier : iglidur H4

Grâce à leur amortissement des vibrations et à une résistance élevée à des produits tels que l'huile, le liquide de frein ou les carburants, les paliers lisses en iglidur H4 peuvent être recommandés pour les amortisseurs des véhicules utilitaires.

Ils ont aussi un faible frottement statique.

Plateforme de chargement : absorption sûre de charges de bord élevées

Les plateformes élévatrices devant pouvoir porter sans problème les manutentionnaires et les marchandises lourdes qu'ils doivent charger et décharger, elles ont besoin de paliers lisses robustes capables de résister à des charges de bord élevées.

Les paliers doivent également résister à la saleté aux endroits exposés ainsi qu'à l'humidité et à la présence d'eau.

Matériaux convenant aux paliers : iglidur P210 / Q / Q2

Trois matériaux peuvent être utilisés sans problème pour les paliers de la plateforme, iglidur P210, iglidur Q et iglidur Q2.

Les fortes sollicitations générées sur la plateforme élévatrice sont absorbées par les paliers grâce à leur très grande résistance aux pressions de bord, aux chocs et aux coups.

Logement de fusée d'essieu : robustesse pour faire face à la saleté, à l'usure et aux vibrations

S'il est un élément sur lequel presque tout le poids du camion s'appuie, c'est bien sur les fusées d'essieux. Le choix du bon palier y revêt donc une importance particulière.

La grande résistance aux charges de bord, à la saleté, aux vibrations et à l'exposition à la graisse et à l'huile est donc tout en haut de la liste des spécifications.

Matériaux convenant aux paliers : iglidur P210 / Z / Q2

Il n'est pas surprenant que ce soit les matériaux absorbant généralement très mal les liquides qui s'imposent pour les paliers dans les fusées d'essieux. Eau, huile, carburant ou liquide de frein ne peuvent donc pas agresser les paliers.

La résistance physique face aux charges de bord et aux fortes vibrations est tout aussi importante. Les matériaux iglidur P210, iglidur Z et iglidur Q2 ont été conçus pour ces besoins et sont donc préconisés pour lles paliers dans des fusées d'essieux.

Jupe avant : insensible à la corrosion et résistante au sel

La jupe avant variable est l'un des rares endroits sur les camions qui n'ont pas besoin de paliers lisses dédiés au mouvement. Cette jupe avant en option peut être abaissée pendant la conduite afin d'éviter les turbulences indésirables sous le camion.

Cet atout en matière d'aérodynamisme fait appel à des éléments filetés qui doivent résister aux projections d'eau et de sel et être insensibles à la corrosion.

Produits correspondants : vis et écrous dryspin

Sont préconisés pour la jupe avant variable des écrous dryspin en matériau iglidur J combinés à des vis hélicoïdales dryspin.

Ils ont l'avantage d'avoir d'excellentes propriétés de fonctionnement d'urgence grâce aux lubrifiants solides intégrés aux écrous en polymère iglidur® J qui rendent superflus tout entretien et tout graissage.

Déflecteur de vent et ailerons latéraux : grande résistance à la compression

Les petits déflecteurs de vent, importants pour l'aérodynamisme, sont surtout exposés aux forces générées par le vent et à la saleté.

Les autres facteurs entrant en ligne de compte pour le choix des bons paliers sont les conditions météorologiques, dont la présence de pluie.

Paliers adaptés : iglidur P / P210, embouts à rotule igubal

Pour le déflecteur de vent situé au-dessus de la cabine, les paliers lisses légers et sans entretien en matériau iglidur P et iglidur P210 offrent de bons résultats.

Si le camion est équipé en plus d'ailerons latéraux spéciaux à l'arrière près de la plateforme de chargement, il est alors fait appel à des embouts à rotule igubal.

Suspension à ressorts à lames : résistance à la saleté et au froid

Les nombreux paliers se trouvant au niveau des ressorts à lames doivent pouvoir absorber de fortes charges en raison du frottement élevé auxquels ils sont exposés.

Il est également souhaitable que ces paliers aient peu de jeu et peu de frottement statique. Ils doivent aussi pouvoir absorber sans problème de fortes charges de bord.

Paliers adaptés : iglidur P210 / Q / G, biellettes à pivot sphérique igubal

Plusieurs paliers ainsi que des biellettes à pivot sphérique sont utilisés pour la suspension à ressorts à lames. Les paliers lisses en matériaux iglidur P210, iglidur Q et iglidur G sont préconisés ici en raison de leur grande résistance aux charges, de leur insensibilité à la saleté et de leur résistance à la corrosion.

Les biellettes à pivot sphérique de la gamme igubal résistent aux forces élevées ainsi qu'aux mouvements saccadés et rapides de la suspension.

Intérieur et compartiment moteur

Palier dans la colonne de direction : économique et à faible frottement

L'essentiel pour les systèmes de direction est qu'ils fonctionnent sans graisse, sans jeu et sans bruit. Le choix des paliers revêt donc une importance particulière.

Il faut également tenir compte des chocs pendant le trajet qui peuvent se solder par une usure accrue des paliers dans le pire des cas.

Matériau convenant au palier : iglidur J

Les caractéristiques de frottement optimisées des paliers en iglidur J en font les éléments privilégiés pour un emploi dans les systèmes de direction, sur les véhicules utilitaires comme sur d'autres.

Ils absorbent aussi très bien les chocs et les coups, maintenant ainsi l'usure à un niveau minime, avec une incidence positive sur leur durée de vie.

Levier de vitesses : logement fluide et silencieux

Les critères que doivent respecter les éléments mobiles au niveau de la boîte de vitesses sont évidents. Un mouvement fluide et un passage aussi silencieux que possible des vitesses sont essentiels.

La rentabilité joue elle aussi un rôle, le fonctionnement des paliers ne devant pas poser problème et ceux-ci devant surtout être sans entretien.

Matériau convenant au palier : iglidur J

Des paliers en iglidur J sont recommandés pour le passage des vitesses. Ils absorbent les coups et les chocs et les lubrifiants solides incorporés au matériau rendent tout entretien superflu.

Les paliers lisses en iglidur J ont aussi une longue durée de vie grâce à leur grande résistance à l'usure.

Transmission : alternative silencieuse au métal

Les biellettes à pivot sphérique utilisées dans la transmission doivent avoir des propriétés amortissantes et présenter une grande solidité en présence de vibrations.Une résistance élevée aux produits chimiques y est aussi exigée puisque les paliers peuvent être exposés à de l'huile et à des graisses.

Produits correspondants : biellettes à pivot sphérique igubal

Les biellettes à calotte et les biellettes à pivot sphérique de la gamme igubal sont une alternative parfaite aux éléments rotulés en métal. Leur avantage ? Elles sont plus économiques à l'achat, elles n'ont pas besoin de graissage et sont donc sans entretien et elles sont plus légères que les biellettes traditionnelles.

Leur résistance à l'usure et leur amortissement des vibrations en font un produit idéal pour le secteur automobile, les machines agricoles ou encore la construction d'installations.

Réglage du siège de la cabine : palier sans claquement

Les réglages des sièges conducteur et passager de la cabine sont plus variés que l'on pourrait le croire de prime abord. Peuvent être réglés la hauteur de l'assise, le dossier, la longueur de l'assise, l'appuie-tête, les accoudoirs, etc.

Ces réglages font souvent appel à des paliers clips qui permettent une compensation des tolérances et résistent à des charges élevées.

Matériau convenant au palier : iglidur M250 MDM

Un mouvement sans claquement au niveau des sièges peut être obtenu avec des paliers clips en matériau iglidur M250 MDM.

Ces paliers convenant à la peinture par cataphorèse peuvent résister à des charges statiques atteignant 120 MPa.

Appuie-tête : commande ergonomique, mouvement silencieux

Le réglage en longueur des appuie-tête est l'un des mouvements linéaires que doivent effectuer les paliers des sièges.

Un mouvement fluide et le réglage facile à la hauteur souhaitée sont les éléments essentiels ici. La résistance à la corrosion et à la saleté y jouent aussi un rôle.

Produit adapté : guidages linéaires drylin W

Les films lisses en iglidur montés dans les guidages linéaires drylin W confèrent une bonne dose d'endurance à ceux-ci. Ils n'ont pas besoin de graissage, sont sans entretien et permettent un mouvement fluide.

De plus, le réglage se fait presque sans bruit en raison du faible frottement du matériau.

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Mécanisme de basculement de la cabine

Benne / vérin télescopique

Réglage du rétroviseur extérieur

Crémone de la porte de chargement

Charnières de portes et ridelles

Bâches latérales à enroulement

Amortissement de la cabine

Plateforme de chargement

Fusée d'essieu

Jupe avant

Déflecteur de vent

Ailerons latéraux pour l'aérodynamisme

Suspension à ressorts à lames

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Appuie-tête

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Réglage du rétroviseur extérieur sans bruit et en amortissant les vibrations

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Verrouillage sans jeu de la porte grâce à la crémone

Matériaux convenant aux paliers : iglidur G / P / P210

Charnières de portes : mouvement sans frottement

Matériau convenant au palier : iglidur G

Bâches latérales à enroulement : absence de bruit et amortissement des vibrations

Matériau convenant au palier : iglidur P210

Palier pour la cabine : paliers robustes pour les amortisseurs hydrauliques

Matériau convenant au palier : iglidur H4

Plateforme de chargement : absorption sûre de charges de bord élevées

Matériaux convenant aux paliers : iglidur P210 / Q / Q2

Logement de fusée d'essieu : robustesse pour faire face à la saleté, à l'usure et aux vibrations

Matériaux convenant aux paliers : iglidur P210 / Z / Q2

Jupe avant : insensible à la corrosion et résistante au sel

Produits correspondants : vis et écrous dryspin

Déflecteur de vent et ailerons latéraux : grande résistance à la compression

Paliers adaptés : iglidur P / P210, embouts à rotule igubal

Suspension à ressorts à lames : résistance à la saleté et au froid

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Palier dans la colonne de direction : économique et à faible frottement

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Levier de vitesses : logement fluide et silencieux

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