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Il s'agit de la construction par TNB Jana Manjung d'une centrale au charbon moderne à Lumut, en Malaisie.
Le charbon nécessaire à la centrale est amené par bateau. Pour son traitement, des lieux d'accostage pour cargos ont été construits sur une île artificielle à environ 2 km de la côte. Deux transbordeurs assurent le déchargement.
Les transbordeurs ont chacun une course de 441 m et ont été construits par la société Koch de Wadgassen, en Sarre. L'exploitation est assurée par la société Lekir Bulk Terminal Sdn Bhd.
Accélération de l'ordre de 0,1 m/s²
Vitesse de l'ordre de 30 m/min
Les chaînes porte-câbles sont remplies de câbles moyenne tension de type CF Crane 50/6,6/10KV et CF Crane 35/6,6/10KV, d'un conducteur fibre optique à 6 fibres 62,5/125 et d'un flexible à eau, le déchargement du charbon se faisant sous pulvérisation constante d'eau afin de réduire autant que possible la poussière.
Course de 90 m
Vitesse de 189,6 m/min
Accélération de 1 m/s²
Masse de remplissage de 41,03 kg/m
Chaîne porte-câbles utilisée : chaîne à roulettes Rol-E-Chain 5050R. 21/21/21.250.0
Tous les câbles sont des câbles igus® chainflex®
Particularités de cette chaîne : il a été fait appel à une chaîne à 4 bandes avec deux maillons centraux en raison de la vitesse de déplacement élevée et de la très grande masse de remplissage (41,03 kg/m). Le poids de la chaîne porte-câbles, câbles compris, est de près de 2,5 tonnes.
La cabine du grutier est alimentée à l'aide d'une chaîne de type 4040.25.150.0.
Course de 73 m
Vitesse de 19,8 m/min
Accélération de 0,5 m/s²
Masse de remplissage de 4,1 kg/m
Différents câbles de la gamme chainflex
Toutes les chaînes porte-câbles sont munies de goulottes de guidage en acier fin et protégées des intempéries, des rayons UV, etc. par un encapsulage. Les chaînes à roulettes Rol-E-Chain sont équipées de paliers en acier fin, pour prévenir la corrosion ici aussi.
Du lundi au vendredi de 8h à 20h. Le samedi de 8h à 12h à Cologne en Allemagne
24h/24
