Les paliers lisses permettent un montage sans jeu du crochet de verrouillage dans le véhicule

Dans le domaine de l'ingénierie automobile, la société HS GENION GmbH offre ses compétences technologiques et de développement en tant que partenaire stratégique pour toutes les prestations de développement jusqu'au Start of Production pour l'ensemble du véhicule. Dans ce contexte, on fait face à des exigences de plus en plus élevées en matière de qualité, de sécurité, de fiabilité, de durée de vie et de coûts, tout en réduisant le temps de développement des véhicules. Ces exigences concernent tous les systèmes, les modules et les pièces individuelles, jusque dans les moindres détails.
Cela s'appliquait également à la conception et à la réalisation d'un système de verrouillage à l'arrière d'un véhicule, composé de six unités de verrouillage identiques. La tâche consistait à développer une unité de verrouillage qui devait répondre à une série d'exigences. Elle devait être sans entretien, avoir une longue durée de vie, résister à des contraintes statiques élevées (à des températures de fonctionnement comprises entre - 15 °C et + 80 °C) et à des contraintes dynamiques élevées en cas de vibrations, et minimiser les risques d'usure. La légèreté, le silence de fonctionnement, l'absence de jeu, la résistance à la corrosion, la facilité de montage et de démontage, le nombre de pièces détachées (le plus faible possible) et la limitation des coûts ont également joué un rôle important.

Nos rails de guidage ont notamment été utilisés lors de l'étude des prototypes de présérie. Concrètement, l'unité de verrouillage mise en œuvre se compose d'un rail de guidage et d'un mécanisme d'entraînement (partie intégrante d'un sous-ensemble prémonté), de crochets de verrouillage (crochets de verrouillage et paire de roulements igus livrés prémontés) ainsi que d'un arbre fileté.
L'avantage de cette solution simple est avant tout le temps de montage réduit, qui se limite à un simple vissage. L'utilisation d'un couple de paliers en plastique iglidur avec collerette élastique, qui permet le montage sans jeu du crochet de verrouillage, a joué un rôle décisif pour répondre à toutes les exigences. Le chevauchement des deux paliers était nécessaire pour éviter la perte (en raison d'une longueur d'insertion trop courte) lors du transport et de la manipulation. Dans les prototypes précédents, on utilisait des paliers métal-plastique et des rondelles ondulées. Les rondelles ondulées représentaient un risque pour la sécurité du processus de montage (petites pièces détachées). Une contribution importante à la réduction du nombre de pièces et à la simplification du montage a été apportée par les vis qui, grâce à leur propriété autobloquante, permettent de se passer de moyens de fixation et de sécurité supplémentaires.