Des paliers en polymère remplacent les paliers en laiton usés dans les camions-citernes à lisier

L'entreprise familiale Zunhammer GmbH fabrique exclusivement des véhicules agricoles spécifiques aux clients. Qu'il s'agisse de pneus, de systèmes de distribution ou d'accostage, de pompes ou de largeurs de travail, il s'agit en général de solutions sur mesure, entièrement fabriquées par l'entreprise. L'entreprise familiale fabrique également environ 450 camions-citernes par an.
Lorsqu'un camion-citerne à lisier est planifié, tous les composants sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Cela vaut pour les pneus, la citerne et la pompe, mais aussi pour le châssis. Pour le châssis, différents systèmes d'essieux et options supplémentaires d'assistance à la direction sont disponibles. Depuis quelques années, les véhicules sont équipés de série d'un essieu trapézoïdal oscillant avec direction suiveuse hydraulique.
Auparavant, des paliers en laiton étaient utilisés dans les essieux directeurs pendulaires, mais leur usure était trop importante. Pendant le transport et l'épandage du lisier, les roulements étaient en outre exposés à un fort encrassement et à des contraintes importantes. Un palier lubrifié n'était donc pas envisageable. De plus, un nuage d'ammoniac flotte toujours autour des véhicules, ce qui a également un impact sur tous les composants.
Comme l'agriculture est tributaire des conditions météorologiques, il n'est pas possible de se rendre dans les champs par tous les temps, un camion-citerne à lisier n'est donc utilisé que 100 jours par an au maximum. Mais à ce moment-là, la technique doit fonctionner 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sans aucune panne. Il ne doit y avoir aucun problème technique.

Quatre paliers lisses en polymère iglidur Q optimisés sur le plan tribologique, d'un diamètre de 80 mm, sont aujourd'hui utilisés dans l'axe trapézoïdal pendulaire. Avec des paliers lisses en plastique des matériaux iglidur G, Q et J, on a trouvé un palier adapté à chaque endroit du camion-citerne à lisier. Grâce à l'absence d'entretien et de lubrification, les paliers lisses iglidur sont très peu sensibles à la saleté et à la poussière. De plus, le coefficient de frottement a pu être amélioré, ce qui permet d'obtenir une durée de vie plus longue.
Alors que l'usure des coussinets en laiton était trop importante, les coussinets en polymère ont enfin permis de trouver une alternative efficace et nettement plus robuste. Certes, les paliers dans les essieux ne sont normalement pas en contact direct avec le lisier. Mais il peut y avoir de violentes éclaboussures lors de l'épandage, de sorte que des résidus se déposent et ne peuvent pas être éliminés immédiatement.
Et alors que la rotation provenant de la direction est faible, il y a quand même une pression de surface particulièrement élevée. Les paliers lisses en plastique conviennent parfaitement dans ce cas, car ils sont très résistants à l'abrasion sous les charges les plus extrêmes et insensibles aux charges de bord.
Depuis 1996 déjà, les paliers lisses polymères tribo-optimisés en matériau iglidur Q ont fait leurs preuves dans la branche de direction de l'essieu tandem. Depuis que ces paliers sans lubrification sont montés, il n'y a plus eu de pannes.