Paliers verticaux légers et sans entretien dans la tête du rotor pour les gyrocoptères ultralégers

Pour ce gyrocoptère ultraléger, la société Schwarz Industrieservice était à la recherche d'un support approprié pour la tête du rotor. Les pales du rotor tournent de manière dynamique à environ 400 tours par minute et effectuent des mouvements d'oscillation de 30° maximum. Un dispositif de lubrification à la graisse est prévu à cet effet. La tête du rotor, conçue à la cardan, peut être commandée autour de l'axe longitudinal et transversal. Il n'y a que des mouvements de commande occasionnels. Un premier remplissage avec de la graisse est suffisant. Un frein de rotor doit freiner la vitesse de rotation du rotor d'environ 200 tours par minute jusqu'à l'arrêt. Le mouvement de rotation du levier de frein devait alors également être stocké.

Pour le montage des axes longitudinal et transversal de la tête du rotor, on a opté pour quatre paliers lisses et des rondelles de butée en iglidur G. Deux paliers lisses  en iglidur ont également été utilisés pour le mouvement de rotation du levier de frein du rotor. Le couple de freinage est absorbé par deux rondelles de butée en iglidur. Pour la commande de la tête du rotor, on a utilisé deux paliers verticaux igubal qui amortissent les vibrations et compensent les défauts d'alignement.
Le choix de ces roulements résulte de plusieurs raisons. Ils amortissent particulièrement bien les vibrations, sont insensibles à la poussière, nécessitent peu d'entretien, sont compacts et particulièrement légers. Ils présentent en outre des valeurs de résistance élevées. Enfin, le choix des paliers lisses iglidur G s'est également imposé en raison de leur coût avantageux.