Le film de glissement Tribo-Tape à faible friction améliore la fiabilité lors des courses d'endurance

Mulberry a plus de 30 ans d'expérience dans les travaux de transformation pour les courses automobiles. Le châssis en acier de la Plus 4 à quatre places a été fondamentalement modifié et entièrement remis sur roues en utilisant les matériaux les plus modernes et les plus résistants issus de la technologie aéronautique. Lors des courses, les ressorts arrière et la suspension du train avant sont généralement fortement lubrifiés et huilés. Sur des parcours très poussiéreux, sablonneux et sales, comme lors d'un tel rallye d'endurance, cela peut entraîner une défaillance prématurée de ces composants, car la saleté et le sable se fixent sur les pièces lubrifiées. Suite à une défaillance du ressort à lames arrière, la voiture est restée immobilisée pendant quatre jours dans le désert de Gobi lors de la dernière course.

"Lorsque j'ai reçu un échantillon d'iglidur Tribo Tape avec une face inférieure autocollante, son utilisation sur les ressorts à lames arrière a été une étape logique pour moi", explique Simon Hall, directeur général de Mulberry Fabrications. Auparavant, des bandes de PTFE étaient placées entre les ressorts à lames pour remplacer la lubrification. Mais sous une charge constante, ils avaient tendance à être expulsés. Le TriboTape est composé du matériau iglidur A160, qui se caractérise par un faible coefficient de frottement, une grande résistance à l'usure et des propriétés autolubrifiantes. Le matériau est léger, facile à usiner et réduit en outre le bruit au niveau des ressorts à lames, car le plastique absorbe les chocs.

Mulberry s'est procuré un jeu de ressorts à lames Morgan flambant neuf et les a démontés. Chaque lame a été soigneusement ébavurée et polie au niveau des surfaces de glissement. Ensuite, le tribo tape a été découpé et fixé sur chaque lame. Enfin, les éléments ont été remontés. "Les premiers tests ont montré une nette diminution du coefficient de frottement grâce au Tribo-Tape. Cela devrait également contribuer à une conduite plus confortable et éviter le risque de panne mécanique et d'usure prématurée due à l'encrassement", explique Hall.