Gestion du câble de recharge en hauteur pour e-camions et e-bus aux bornes de recharge DC et MCS

L'e-tract DC horizontal est un système automatisé de guidage des câbles de recharge et un système de guidage de câbles au-dessus des e-camions, e-autocars et e-bus au niveau de bornes de recharge DC ou MCS. Le guidage des câbles de charge au-dessus des véhicules et sans contact avec le sol empêche le câble de recharge de forte puissance de gêner la voie, réduit les dégâts au câble dûs au contact avec le sol, passage des véhicules et collisions et assure une infrastructure de charge sûre et protégée à la borne, au dépôt ou sur le parking équipé de bornes de charge.Le câble de recharge est déplacé de façon linéaire et/ou de façon ponctuelle par le haut vers le véhicule, de sorte qu'aucun couloir ou zone de rotation latérale supplémentaires ne soit nécessaire.

Grâce à la protection du câble de recharge en le déroulant et enroulant, l'espace nécessaire aux manœuvres reste libre, le trafic sur le site de recharge est optimisé et l' entretien est considérablement réduit. Le montage peut être fait sur des poutres, des auvents ou des plafonds de halls ou sous forme de système autonome.

• Espace maximal pour manœuvrer grâce à la gestion des câbles en hauteur
• Faibles coûts d’entretien, pas de vol de câble et une usure moindre du câble
• Testé dans le laboratoire igus sur plus de 35.000 cycles

La gestion de câble de recharge en hauteur est un système de gestion de câble électrique qui guide le câble de recharge dans un système de guidage de câble monté au plafond pour des processus de charge automatisés. Le câble de recharge est guidé dans une goulotte horizontale et acheminé par un tapis roulant motorisé. Lors de son déplacement, le câble est soutenu en surface et sans frottement, ce qui permet de ménager mécaniquement le câble. Le système est équipé de rails de guidage pour que le câble se déplace horizontalement en tout confort dans l'e-tract DC.

Si besoin, le câble de recharge est automatiquement déployé et amené dans une position de transfert définie au point de chargement. Une fois la charge terminée, le câble est contrôlé et tiré en arrière en toute sécurité pour être placé de nouveau en position protégée dans le système. On obtient ainsi un acheminement structuré et guidé de l'énergie, sans contact avec le sol, ce qui permet de laisser libre la zone de circulation et de manœuvre et de protéger le câble contre les dommages.

1. Le véhicule est garé et en place.
2. Le câble de recharge est automatiquement abaissé.
3. Le câble de recharge est branché et le processus de chargement commence.
4. Une fois la recharge terminée, le câble se rétracte automatiquement.
5. Le câble est remonté complètement. La zone de manœuvre est totalement libre.