Systèmes d'accès et issue de secours sans entretien et peu sujets aux défaillances

Portrait

• De quoi avait-on besoin ? Câbles, chaînes porte-câbles, paliers lisses et vis sans fin pour système de porte.
• Exigences en matière d'espace : Câbles et chaînes porte-câbles pour petits espaces. Adapté à une utilisation à basses températures.
• Produits :  Câbles chainflex, technique de filetage dryspin, chaîne électronique E2 micro, paliers lisses iglidur, rondelles de butée iglidur
• Secteur : Technique ferroviaire - Systèmes d'entrée de gamme
• Succès pour le client : Longue durée de vie des câbles malgré de très petits rayons de courbure

Sur les rails lourds et légers, le passager rencontre les premiers composants igus dès l'entrée. Les câbles chainflex, la technique de filetage dryspin et les chaînes porte-câbles sont utilisés pour rendre les systèmes d'accès sans entretien et surtout fiables. Des portes défectueuses peuvent mettre les passagers en danger dans des situations d'urgence et constituent au quotidien un obstacle à un échange rapide des passagers.

L'espace disponible dans les portes étant limité, les câbles doivent y être fortement pliés et peuvent donc s'user rapidement. Pour éviter cela, on utilise des câbles chainflex avec une gaine TPE et un alliage spécial de conducteurs. Ces câbles extrêmement résistants sont conçus pour les plus petits rayons de courbure et les mouvements de torsion et sont garantis 36 mois.

Pour garantir une protection optimale des câbles malgré l'ouverture et la fermeture permanentes des portes, on utilise des chaînes électriques E2 micro. Grâce au système modulaire, elles s'adaptent à l'application et conviennent aux espaces de montage les plus réduits. Une structure spéciale des chaînes porte-câbles permet un poids particulièrement faible et des mouvements silencieux. En combinaison avec les câbles chainflex, la chaîne électrique forme une équipe particulièrement résistante au stress.

Des systèmes de filetage dryspin sont utilisés pour ouvrir et fermer les portes. Grâce à leurs écrous filetés en polymères haute performance autolubrifiants, ils rendent superflue toute lubrification supplémentaire et réduisent ainsi les coûts de maintenance et de nettoyage. Des moteurs pas à pas igus sont utilisés pour l'entraînement des systèmes de filetage. Les chaînes électroniques E2 micro, les câbles chainflex et les systèmes de filetage dryspin sont en outre utilisés dans la marche coulissante sous la porte, car ils peuvent être utilisés sans problème en présence de saleté, de sel de déneigement et de pluie. Le fonctionnement des vis à pas rapide dryspin est toujours assuré à -40° et en présence d'une grande quantité de saleté.

Outre les portes d'accès pour les passagers des tramways, des trains régionaux et des trains rapides, des portes pour la cabine de conduite, la salle des machines ainsi que des portes d'urgence sont également équipées de composants igus. Même si ces dernières ne sont pas très fréquentées, leur fonctionnement doit être sûr à tout moment. Dans les portes du poste de conduite et de la salle des machines, on utilise entre autres des paliers lisses et des rondelles de butée. Le bon fonctionnement des portes de secours pliantes est particulièrement important. Ici aussi, les paliers lisses iglidur sont utilisés pour éviter l'utilisation de lubrifiants supplémentaires ou même un manque de lubrification.