Solution astucieuse pour des tombereaux extrêmement sollicités

Le matériau de la gaine extérieure et le principe de construction permettent de définir les exigences mécaniques pour les câbles de bus en fonction de l'utilisation : La structure électrique est choisie de manière à garantir les propriétés électriques de chaque spécification de bus. En somme, c'est l'adaptation précise de l'électronique, de la mécanique de raccordement et du câble au système à alimenter et aux taux de transmission de données nécessaires qui a fait de ce câble la solution optimale pour AUSA. Avec l'installation des câbles pour robots, AUSA équipe désormais ses tombereaux de manière optimale pour les mouvements tridimensionnels. Les matériaux isolants optimisés pour la torsion et les éléments d'amortissement mécaniques garantissent les meilleures propriétés de transmission pendant toute la durée de vie. AUSA a également opté pour les câbles d'igus®, car l'entreprise peut garantir un nombre de 5 millions de cycles de mouvement pour une torsion de ±180° par mètre.

Le câble de commande chainflex® de type CF77.UL.D monté dans le tombereau est conçu pour une sollicitation extrêmement élevée - aussi bien en linéaire qu'en torsion. L'entreprise igus® garantit un fonctionnement remarquable de 10 millions de cycles pour le CF77.UL.D. Le câble est résistant à l'huile sans restriction. Cela n'est pas important pour ce type de tombereau de AUSA, mais prouve une fois de plus la résistance de ce type de câble. Il en va de même pour l'exposition au soleil. Bien qu'elle ne soit pas pertinente pour l'application du siège du conducteur, elle souligne la longue durée de vie du câble. Ce dont AUSA profite dans tous les cas : d'une gaine de câble en mélange sans halogène à base de PUR, qui est en outre peu adhérente et très résistante à l'abrasion. Ainsi, le mouvement continu du siège du conducteur dans le tombereau peut se faire sur une longue période. Et ce, même dans les secteurs où les paramètres environnementaux sont défavorables, comme le génie civil, la construction de routes ou le transport, et compte tenu des différentes conditions climatiques dans les 90 pays où AUSA est présent.