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Accessoires

igus® souhaite faciliter la vie aux ingénieurs d'étude. Et propose à cet effet une vaste gamme d'accessoires pour les unités linéaires à moteur. Celle-ci comporte des capteurs de référence économiques et des kits adaptateurs pour les servomoteurs d'autres fabricants, ou encore des éléments de fixation.  La gamme d'accessoires drylin® E comporte des entetoises de surélévation qui amènent l'unité linéaire drylin® à la hauteur du moteur NEMA, des éléments de fixation pour les modules linéaires SAW et les modules linéaires à courroie crantée ZLW ainsi que des brides et des accouplements. Ces éléments vous permettent de personnaliser vos systèmes et de les mettre en service très rapidement.
 

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Nombre de produits: 5

Capteur fin de course et point de référence drylin® E

La compacité et le montage simple des capteurs s’inscrivent de façon logique dans l’esprit modulaire de la gamme drylin® E. Grâce à leur encapsulage en polymères, les capteurs de fin de course, de référence ou de position sont particulièrement légers tout en étant résistants.
à partir de 40,14 EUR/Pce
10 articles, dont prêts à être expédié(s) :
4 en 1 semaine
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drylin® E set of replacement plug-in connectors

Replacement plug-in set for the suitable igus® motor control system

Bride support moteur pour moteurs pas à pas et DC

  • La bride support moteur entoure et protège l’accouplement et reprend les cotes de raccordement correspondant à votre moteur NEMA.
  • Pour accouplement drylin® E
  • Plaque de base en 2 longueurs pour chaque bride support moteur NEMA, autres longueurs sur demande 
  • Version S (Short, courte) allant avec l'accouplement igus®
à partir de 31,80 EUR/Pce
52 articles, dont prêts à être expédié(s) :
21 en 10 jours ouvrés
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drylin® E proximity switch kit

You can order suitable proximity switch kits for your motor here.
à partir de 16,24 EUR/Pce
512 articles, dont prêts à être expédié(s) :
290 en 1 semaine
222 en 5 semaines
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Nouveau

Résistances au freinage externes (puissance 50/75/100 W) pour moteurs EC/BLDC

Lorsqu'un moteur électrique freine, une tension (énergie de freinage) est générée. Cette énergie de freinage peut détruire la carte de pilotage ou du moins générer un message d'erreur. 
Pour l'éviter, l'énergie de freinage peut être convertie en chaleur au moyen de la carte de pilotage et de la résistance de freinage. Selon la carte de pilotage utilisée, des régimes plus élevés peuvent également être atteints à l'aide de la résistance de freinage.
Sur demande
4 articles, dont prêts à être expédié(s) :
4 en 1 semaine
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